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推薦:交通能見度監(jiān)測氣象站-一款質(zhì)量靠得住的能見度監(jiān)測站

更新時(shí)間:2024-06-13      點(diǎn)擊次數(shù):205

  交通能見度監(jiān)測氣象站Трафис к?м?лт? вит?рл?х метеорологич? станци風(fēng)途【FT-NJD50】是一款質(zhì)量靠得住的能見度監(jiān)測站。能見度監(jiān)測站的數(shù)據(jù)可以為氣象預(yù)報(bào)員提供有關(guān)能見度的準(zhǔn)確信息。這可以有助于提高氣象預(yù)報(bào)的質(zhì)量和準(zhǔn)確性,促進(jìn)氣象服務(wù)的發(fā)展。能見度監(jiān)測站可以為交通管制中心提供及時(shí)準(zhǔn)確的能見度數(shù)據(jù),支持交通管理部門對車輛通行的調(diào)度和控制。通過控制車輛速度和路線,進(jìn)一步確保駕駛員的安全和道路交通的高效性。

  一、產(chǎn)品簡介

  FT-NJD50能見度監(jiān)測站由分布在高速公路沿線的若干個能見度監(jiān)測站聯(lián)網(wǎng)組成,對高速公路沿線的能見度、風(fēng)向、風(fēng)速、溫度、濕度、大氣壓力等進(jìn)行自動監(jiān)測,并將監(jiān)測信息及時(shí)傳送到監(jiān)控,供交通管制系統(tǒng)參考,在惡劣氣象條件下能及時(shí)發(fā)出警示信息,以多種方式告知管理人員和駕駛員,以提高高速公路的行車水平。公路氣象站系統(tǒng)組成:氣象傳感器、采集器、立桿支架、供電系統(tǒng)、云平臺

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  二、產(chǎn)品特點(diǎn)

  1.能見度儀:由光發(fā)射器、光接收器及微處理控制器等主要部件組成。發(fā)射器發(fā)射紅外脈沖光,接收器同時(shí)檢測大氣中氣溶膠粒子前向散射的脈沖光強(qiáng)度,所有測量信息由微處理控制器搜集并通過專門的數(shù)學(xué)模型算法轉(zhuǎn)化為氣象光學(xué)視程Meteorological Optical Range(MOR)

  2.溫度、濕度、風(fēng)速、風(fēng)向、大氣壓力、壓電雨量六要素一體式傳感器

  3.風(fēng)速風(fēng)向傳感器:探頭頂蓋隱藏,避免雨雪堆積的干擾,避免自然風(fēng)遮擋。原理為發(fā)射連續(xù)變頻超聲波信號,通過測量相對相位來檢測風(fēng)速風(fēng)向

  4.壓電雨量:本壓電雨量傳感器采用PVDF壓電薄膜作為感雨器件,通過嵌入式AI神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)分辨雨滴信號,避免因砂礫、灰塵、振動等干擾帶來誤觸發(fā)。

  5.標(biāo)配GPRS無線傳輸

  6.太陽能供電、市電兩種供電方式自由選擇

  三、技術(shù)參數(shù)

  1.能見度:測量原理氣溶膠前散射,0-50km(≤1KM±2%;±10%>1KM)分辨率1m

  2.風(fēng)速:測量原理超聲波,0~60m/s(±0.1m/s)分辨率0.01m/s

  3.風(fēng)向:測量原理超聲波,0~360°(±2°);分辨率:1°

  4.空氣溫度:測量原理二極管結(jié)電壓法,-40-60℃(±0.3℃),分辨率0.01℃

  5.空氣濕度:測量原理電容式,0-10.0%RH(±3%RH),分辨率:0.1%RH

  6.大氣壓力:測量原理壓阻式,300-1100hpa(±0.25%),分辨率0.1hpa

  7.壓電雨量:測量原理壓電,0-4mm/min(≤±4%),分辨率0.01mm


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